Per la seva ubicació a la part alta del centre urbà, l'entrada i sortida de l'escola Sant Feliu causava diàriament, abans de portar a terme l'actuació, importants col•lapses de trànsit en el centre del poble. Aquest fet donava lloc a situacions innecessàries i evitables de risc viari, alhora que comportava un nivell d'emissions i soroll que afectava la qualitat ambiental de la zona.

Donat que hi ha una manca de places d'aparcament als voltants de l'escola, però sí que és fàcil aparcar al casc urbà del municipi (situat a uns 500 metres de l'escola), es va dissenyar un itinerari per als nens i nenes que cobria aquesta distància de forma segura i que, alhora, permetia aconseguir els següents objectius:

- reduir el nombre de vehicles que accedeixin a l'escola per tal descongestionar els voltants del centre
- generar una mobilitat pel centre urbà més còmoda i fluida,
- reduir les emissions de CO2,
- i promoure que els nens i nenes s'habituen a desplaçar-se a peu pel poble.

Pares, mares, alumnes i professors del centre escolar
Entorn urbà de l'escola

Pla de mobilitat de Cabrera de Mar

El camí escolar de l'Escola Sant Feliu transcorre, des de la plaça Nova, per l'Avinguda Pare Jaume Català i la Pujada de les Monges fins a l'entrada del darrere del centre. Per a reduir el nombre de vehicles que accedeixen a l'escola s'ha definit una zona concreta d'aparcament escolar, separada de l'escola, situada al començament de l'avinguda Pare Jaume Català, a la Plaça de la fàbrica.

Per a reforçar la seguretat de tot l'itinerari, impedint el contacte entre els vehicles i els vianants, s'han realitzat les següents accions:

- implantació d'un cordó de voluntaris i policies que vetllen pel control,
- senyalització d'avís de camí escolar a les cruïlles,
- instal•lació de reductors de velocitat abans dels passos de vianants per on transcorre el camí, i de barreres de seguretat per a protegir la vorera dels vehicles que hi aparquen,
- col•locació d'indicacions al terra (peus dibuixats de colors) per a la correcta ordenació dels escolars.
- informació a tots els establiments comercials perquè estiguin atents durant les hores d'entrada i sortida de l'escola.

Els nens i nenes es poden deixar a qualsevol tram dels camí escolar o aparcar el cotxe i acompanyar-los a peu. Tant els voluntaris (n'hi ha un mínim de tres) com els policies són presents al llarg de tot el carrer i expliquen als nens i nenes els avantatges del camí. Tots els voluntaris porten unes armilles, i reparteixen uns adhesius als nens amb el text "A peu a l'escola".

4.665 €

Després de vuit mesos de funcionament del camí escolar, el nombre de vehicles s'ha reduït en un 26%, i ha passat d'una mitjana de 155 a 115 vehicles diaris. La mitjana de nens i nenes que fan servir el camí escolar és de 150 (125 pel matí i 175 per la tarda). Cal tenir en compte que hi ha diferents rutes per a accedir a l'escola i per a sortir cap a la part alta del poble.

Amb motiu de la implantació del camí, s'ha realitzat un estudi d'avaluació de la reducció de les emissions de CO2. Prèviament, els vehicles s'ha classificat segons el seu promig d'emissions:

- vehicles Land rovers o similars: 30%
- vehicles automòbils d'emissions de promix de 270g/km : 30%
- vehicles automòbils d'emissions de promix de 165g/km : 40%

També s'ha calculat la longitud dels diferents itineraris per arribar a l'escola des de la Plaça de la Fàbrica:
- fins a la plaça del poble: 600 m (anar i tornar)
- fins a la porta de l'escola: 1.060 m (anar i tornar)
- fins a la zona de la farmàcia: 920 m (anar i tornar)

Fets aquests càlculs, la reducció anual de les emissions de CO2 amb la implantació del camí escolar s'ha avaluat en, aproximadament, 4.400 kg de CO2.

Dificultats a l'hora de consolidar el canvi d'hàbits entre els familiars que es desplacen en vehicle privat.

Dificultats a l'hora d'aconseguir una àmplia col•laboració per part dels familiars i mantenir-la al llarg de tot el curs escolar.