El transport públic és necessari per desplaçar-se a les ciutats i, per tant, és un dret de la ciutadania que l’administració local ha de garantir. Durant la pandèmia de la COVID, molts col·lectius van manifestar que no es podien comunicar efectivament i veien minvat el seu accés a aquest dret. Per exemple, amb l’ús de les mascaretes, les persones no podien llegir els llavis de qui se’ls hi adreçava. A més, sense els recursos adients, el transport públic pot ser un ambient que genera angoixa per a persones neurodivergents. Entitats de col·lectius vulnerables van demanar adaptar el transport públic a les necessitats de tothom.

Per aquest motiu, s’impulsa la iniciativa #TerrassaTrencaBarreres, que té com a un dels seus objectius facilitar l’accés al transport públic a les persones amb dificultats de comprensió. És per això, que des de l’Ajuntament es decideix adaptar la xarxa d’autobusos urbans, per ajudar aquests usuaris i usuàries a viatjar de manera segura i autònoma disposant de missatges adaptats a la comunicació de tothom.

Persones amb dificultats cognitives o comunicatives a la ciutat de Terrassa

L’actuació s’emmarca dins de la iniciativa #TerrassaTrencaBarreres, que té com a objectiu trencar barreres físiques, socials i psicològiques que afecten l’accés a serveis i participació social de les persones amb capacitats diverses.

L’adaptació de la xarxa d’autobusos urbans per a persones amb dificultats cognitives o comunicatives s’ha realitzat en menys d’un any. Aquest projecte consta de quatre fases principals:

1. Creació de pictogrames
Els pictogrames són formes d’expressió diferents del llenguatge parlat, que tenen com a objectiu augmentar o compensar les dificultats de comunicació i llenguatge de les persones neurodivergents. Fan servir sistemes de símbols gràfics: imatges, dibuixos, paraules o lletres. En aquest cas, s’han utilitzat els pictogrames del Centre Aragonès per la Comunicació Augmentativa i Alternativa (ARASAAC), que són gratuïts. Concretament, s’han creat tres seqüències que expliquen com fer cua, com validar un bitllet, i com demanar que l’autobús s’aturi a una parada.

2. Creació de guies
També s’han elaborat tres guies de fàcil comprensió per ajudar els usuaris a planificar i realitzar els seus trajectes de manera autònoma i segura. Concretament, s’explica la planificació del recorregut, l’ús del bitllet senzill i la validació de la targeta de transport. Aquestes guies es poden descarregar de la web municipal.

3. Sensibilització
S’ha fet una formació als conductors i conductores de l’empresa Transports Municipals d’Egara (TMESA) perquè coneguin aquest projecte, així com els pictogrames. D’aquesta manera es promociona la permanència del projecte, ja que els conductors poden explicar els pictogrames i implicar-se en l’actuació.

4. Instal·lació
Els pictogrames s’instal·len en la xarxa d’autobusos urbans de TMESA. S’han ubicat tant dins dels autobusos com a les parades. Dins dels autobusos s’han instal·lat tant a les portes d’entrada com a les portes de sortida. Es decideix instal·lar-los amb adhesius perquè sigui més fàcil i ràpida la implementació. Durant els primers mesos, també es van posar cartells que explicaven què eren els pictogrames.

1385.00

Les guies han tingut un cost de 738€ i la instal·lació de pictogrames de 647€.

1 tècnic oficial
1 auxiliar
1 persona de l’Associació Aprenem

S’han elaborat tres seqüències de pictogrames que s’han instal·lat a 70 autobusos i 150 parades d’autobús. Aquests pictogrames expliquen com fer cua, com validar un bitllet, i com demanar que l’autobús s’aturi a una parada.

A més s’han realitzat tres guies de comprensió, dissenyades perquè els usuaris i usuàries les puguin consultar abans d’agafar l’autobús. La primera guia és “Planifica el teu recorregut”, es pot utilitzar uns dies abans del viatge per anticipar el recorregut, saber a quina parada s’ha de pujar, quina línia de bus s’ha d’agafar i a quina parada s’ha de baixar. La segona guia és “Viatja a l’autobús amb el bitllet senzill” i s’usa el mateix dia del viatge per saber com comprar un bitllet senzill i entendre les normes dins de l’autobús. La tercera guia és “Viatja en autobús amb targeta” i també es fa servir el mateix dia del viatge per saber com validar la targeta de transport i entendre les normes dins de l’autobús.

Difusió de cartells i vídeos a les xarxes socials per tal d'informar de la implementació del projecte.
Difusió de la pràctica a diaris locals (e.g., Diari MónTerrassa)

Pràctica reconeguda com a bona pràctica dins d’un conjunt de projectes d’accessibilitat cognitiva per la Federació Espanyola de Municipis i Províncies.

El projecte ha contribuït en fer més accessible el transport públic per a tothom, especialment per a aquelles persones amb necessitats diverses. En reduir les barreres de comprensió i oferir eines que milloren l’autonomia dels usuaris, s’ha afavorit una mobilitat més equitativa.

La instal·lació de pictogrames també ha impactat positivament a persones nouvingudes i als infants. Malgrat les dificultats amb la llengua, gràcies als pictogrames han pogut entendre més fàcil i ràpidament el funcionament de la xarxa d’autobusos. Per tant, aquesta pràctica ha fomentat la inclusió social de diversos col·lectius, més enllà de la població objectiu inicial.

De manera paral·lela a la pràctica es van dibuixar pictogrames a 146 passos de vianants pròxims a entorns dels centres educatius, que informen sobre com aturar-se abans de creuar, com mirar el semàfor i com travessar el carrer. També es van instal·lar pictogrames a 43 establiments d’oci, com al Parc Vallès, que defineixen el tipus d’establiment que són (e.g., restaurant, sabateria, etc.).

Interna

Ajuntament de Terrassa

La implementació de pictogrames als autobusos i la creació de guies adaptades que expliquen com fer ús del transport públic han facilitat l'accés de col·lectius vulnerables. De fet, no només s'ha impulsat l’accessibilitat del transport públic urbà per persones amb dificultats cognitives o comunicatives, sinó que altres col·lectius, com les persones nouvingudes i els infants, també s'han beneficiat d'aquesta pràctica.

Fomenta l’autonomia de les persones en facilitar que agafin el transport públic soles.
Ha comportat una sensibilització de la comunitat, que en familiaritzar-se amb els pictogrames, també ha sigut conscient de les necessitats dels diferents col·lectius.
La instal·lació de pictogrames s’ha fet extensiva a altres àrees i altres ajuntaments.
A partir d’aquesta pràctica es teixeix xarxa amb les entitats col·laboradores, per tal que puguin sortir altres projectes.

Manca de coneixement d’algunes persones del que són els pictogrames. Tot i la difusió que ha tingut la campanya, si les persones a les quals és dirigida, desconeixen l’existència dels pictogrames i la seva funció, poden no fixar-s’hi i, per tant, la pràctica no serà tan efectiva.

Treballar en xarxa amb les entitats i que no es vagin fent simplement projectes paral·lels a la ciutat. Així com revisar conjuntament els pictogrames i les formacions que s’ofereixen.

Aquesta pràctica es pot replicar fàcilment a altres localitats, així com a altres espais, ja que els pictogrames són gratuïts i els adhesius són de fàcil implementació. De fet, diverses entitats de Terrassa han demanat que s’instal·lin aquests pictogrames als seus barris i a establiments d’aquests. Els pictogrames també s’instal·laran a la xarxa de Biblioteques Municipals.